习指出：“降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。”党的二十届三中全会强调，要“完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。”眼下，各地正打通流通领域的堵点、卡点，出台一系列改革措施，快速推进物流降本提质增效。
日前，国铁乌鲁木齐局与上海一物流公司在铁路95306平台签发全国首张集装箱多式联运“一单制”运单。这是铁路降低物流成本改革的重要举措，标志着铁路多式联运“一单制”改革迈出扎实步伐。
国铁乌鲁木齐局货运部副主任 刘洋：铁路运输企业作为多式联运经营人，对整个运输链条进行统筹规划，实现全程“包邮”。从首单来看，运输成本降低30元每吨，运输时效从原来的22天缩减到现在的16天。
2023年12月，习在中央经济工作会议上指出，“深化重点领域改革。加快全国统一大市场建设，着力破除各种各样的形式的地方保护和市场分割。大大降低全社会物流成本。”
今年2月，在中央财经委员会第四次会议上，习强调，“物流是实体经济的‘筋络’，联系生产和消费、内贸和外贸，必须大大降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。”
7月，党的二十届三中全会通过的《中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，提出要“完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本”。
近日，中央办公厅、国务院办公厅印发了《大大降低全社会物流成本行动方案》，《行动方案》提出5个方面、20项重点任务。
自然资源部印发《关于加强自然资源要素保障促进现代物流高水平发展的通知》，提出了4个方面、10条政策举措。这也是国家层面物流用地、用海要素保障的首个专项文件。
近日，全国首个大宗商品资源配置枢纽落地浙江，全方面提升大宗商品资源配置能力。
在广西，当地协同西部陆海新通道沿线省份开通海铁联运“一口价”线条，推动各运输方式分段计费转变为全程统一费率。
在安徽，通过数字化的平台服务，来自不同货主的集装箱可以共享一艘货船上的舱位，船舶装载率从过去的54%提升到85%。
中国物流与采购联合会副会长 贺登才：中央提出来大大降低全社会物流成本，并不是单纯地降低物流服务价格，而是要通过资源整合、流程的优化、组织协同，推动物流提质增效来降本。
随着物流基础设施逐渐完备、新技术新模式加快应用，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降到13.5%左右。
交通运输部运输服务司副司长 王绣春：下一步，我们将聚焦打通国内国际物流大通道，组织并且开展交通物流降本提质增效交通强国专项试点，引领交通物流降本提质增效各项新制度、新政策、新技术、新模式创新发展，有效支撑降低全社会物流成本。
中国物流与采购联合会（“中物联”）是经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，前身是国家物资部。政府授予中物联科技、行业统计和标准制修订等项职能，与国家统计局共同发布采购经理人指数（简称PMI)，组织并且开展A级物流公司评估工作，参与国家政策和行业规划相关工作，是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是全国物流标准化技术委员会秘书长单位、是教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会秘书长单位和全国物流职业教育教学指导委员会主任单位。
教育培训部（北京中物联物流采购培训中心）是中物联直属部门，承担物流行业人才培训认证工作，开展物流师、采购师、供应链管理师等行业从业人员职业能力等级认证和联合国ITC项目培训与认证；承担教育部物流教指委和物流行指委秘书处工作，承担中物联物流与供应链人力资源专业委员会秘书处工作；北京中物联物流采购培训中心是国家首批1+X证书制度试点5家培训评价组织之一，是国家级专业方面技术人员继续教育基地，是首个通过ISO9001质量管理体系认证的国家级行业协会培训中心。
中国物流与采购联合会物流与供应链人力资源专业委员会（“人资委”）是中国物流与采购联合会下设专业委员会之一，人资委主要工作包括深入研究物流业人才需求与供给状况，提供政策建议，制定物流与供应链人力资源发展的策略，建设和完善物流与供应链人才教育培训体系、知识体系和标准体系，推动行业人力资源规划与开发，开展咨询服务，助力物流与供应链企业人才队伍建设。
中物联物流与供应链教育研究院（“研究院”）是中物联从事物流与供应链领域教育理论创新、专业咨询与院校服务的研究机构。研究院依托中物联平台优势、组织优势和专家智库优势，紧密围绕经济社会持续健康发展和产业需求，积极探索产教融合新模式，深耕物流与供应链教育理论创新和典型实践，推动物流与供应链人才教育培训高水平质量的发展。研究院的经营事物的规模是：开展高等教育、职业教育理论研究；承接政府、院校、行业企业研究课题；开展高等教育、职业教育专业人才教育培训质量第三方评价工作；为院校专业建设与发展提供数字化、定制化项目咨询与服务。
